Ксенон:осознанный выбор или прихоть?
Установленный на автомобиль ксенон помогает лучше ориентироваться на дороге при плохой погоде, дает очень много света, который по своему спектру близок к дневному освещению, что не напрягает глаза, а следовательно, водитель меньше устает.
Каждый автовладелец устанавливает ксенон с определенной целью для себя. Для молодого, неопытного водителя ксенон - это "понты", желание не отставать от подобных ему. Для взрослого человека - это необходимость, желание обезопасить себя от возможных неприятностей, создать все возможные удобства при движении. По статистике сегодня автовладелец в среднем проводит около 15% всей своей жизни за рулем.
Установленный на автомобиль ксенон помогает лучше ориентироваться на дороге при плохой погоде, дает очень много света, который по своему спектру близок к дневному освещению, что не напрягает глаза, а следовательно, водитель меньше устает. Установка ксеноновых фар оправдывает себя, поскольку лучше потратиться на ксенон, чем попасть в аврию из-за плохой видимости на дороге.
Еще совсем недавно оценить все прелести ксенона было очень сложно, то теперь можно легко увидеать все недостатки обычных традиционных ламп. Для ламп с нитью накаливания свойствена слишком низкая светоотдача, из-за чего впустую тратилось огромное количество энергии, так сказать, на "обогрев окружающей среды". Также прочность этих ламп очень низкая, они чувствительны к вибрациям и толчкам. Вольфрам со временем испаряется с раскаленной спирали и оседает на холодном стекле, и колба от этого постепенно темнеет. Галогеновые фары - улучшенный вариант обычных ламп, в которых испарение вольфрама сведено к минимуму, что позволило повысить светоотдачу. Однако, все недостатки сохранились.
Теперь перейдем на ксеноновые лампы, свет от которых имеет голубоватый оттенок, приближенный к дневному свету. В целом, достоинств у ксенона больше, чем достаточно. Однако, автовладельца, который решает для себя вопрос о покупке хорошего качественного ксенона, может остановить только одно - цена. Ксенон на порядок дороже, но, как говорится, скупой платит дважды. Проще один раз заплатить и быть спокойным за свою безопасность и зрение, наслаждаться отличным результатом.
Работа ксеноновых фар основана на принципе световой дуги - светится не спираль, а инертный газ. Смесь из ксенона и солей некоторых металлов размещается в небольшой стеклянной колбе. Затем высоковольтный разряд проходит через электроды, тем самым вызывая яркое свечение газовой смеси. Получается, что светится дуговой разряд, а результат - яркий свет при минимальных затратах. За преимущества ксенона надо платить в прямом и переносном смысле: простой принцип действия требует сложного устройства. Для запуска лампы нужно подать очень высокое напряжение - в 25кВт, этот разряд будет нуждаться в постоянной поддержке. Поэтому к самим лампам необходимо преобрести и преобразователь энергии - блок розжига для конкретной марки автомобиля.
Ксенон MTF
Отсутствие спирали создает еще одну проблемку - ослепление встречных автомобилей. С галогенками таких проблем не возникает, поскольку, переключение на дальний и ближний свет осуществляется с помощью нитевой конструкции. В ксеноне лишняя часть светового пучка отсекается специальным экраном, либо с помощью соленоида перемещается сама лампа. Поэтому, прежде, чем выехать на дорогу с только что установленным ксеноном, необходимо позаботиться о правильной регулировке уже установленных фар.
Процесс установки ксенона - довольно-таки сложный, поэтому ее лучше доверить специалисту. Результат стоит затраченных усилий и вложенных денег. С ксеноновыми фарами ночью ты едешь как будто днем, обочина не выпадает из поля зрения, да и дорога освещается лучше, даже в плохую погоду. Один раз установив хороший свет, Вы больше никогда не сможете ездить с галогеновым.
Статья подготовлена по материалам интернет-магазина AvtoGSM.ru.
